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        綠色濱江 還岸于民——湖北省部分全國人大代表專題調研觀察

                湖北日報訊 湖北日報全媒記者 王馨   

          奔流的江水、巍峨的大橋、綠色的植被、悠閑的游人……

          9月19日上午,24名湖北省全國人大代表走進荊州市臨江仙公園,開啟長江岸線生態修復專題調研。

          一入園,代表們立刻被眼前自然和諧的美景所吸引?!皼]想到荊州變化這么大!”許多代表感嘆。

          臨江仙公園原址為荊州港沙市新河口港區,曾分布著大量碼頭、企業貨物堆場、棚戶區、牲畜飼養場等,生產廢水、生活污水長年直排入江,工業廢棄物、居民生活垃圾長期露天堆放,對長江岸線生態環境造成惡劣影響。

          為推動長江岸線環境保護和生態修復工作,荊州市委、市政府決定徹底關閉沙市新河口港區,全面修復港區岸線。幾年來,共耗資約2.5億元,搬遷各類企事業單位碼頭16個,拆除貨物堆場和油庫4個,取締牲畜飼養場和屠宰場6個,累計騰退長江沿岸土地面積約70公頃。

          還岸于民,還綠于民。騰退區域建成公園,栽植香樟、銀杏等各類喬木100余種、2萬余株,遍植各類花卉和灌木20余種、2萬余平方米,建成籃球場、羽毛球場、健身活動場等市民休閑健身場所近1萬平方米。

          據統計,荊州市近年來大力開展砂石碼頭、飲用水源地保護區內碼頭、自然保護區內碼頭和中心城區港口碼頭整治工作,共關停非法碼頭353處、拆除343處、復綠319處,恢復岸線55.1公里。

          抓好長江岸線環境保護和生態修復工作,推進“岸綠”,更需“水清”。

          9月20日上午,代表們在宜昌臨江坪錨地駐足。放眼望去,江面上整齊??恐簧俅?。

          據介紹,隨著近年長江三峽航運條件改善,長江航運迅猛發展,過閘船舶數量猛增。大量船舶在宜昌江段錨泊待閘,平均每天600余艘,高峰期近千艘。每艘船平均待閘時間5天至7天,有的長達20天。這些船舶的柴油機廢氣、油污水、生活垃圾等對宜昌江段及城市環境造成不小影響。

          為解決此問題,宜昌市先后發布六個港口船舶污染防治方案和管理制度,加大進港船舶污染物接收能力建設,于去年7月提出建設臨江綠色服務區的構想,對臨江坪錨地進行規范化改造,建設系靠船墩、岸基電源、錨地監管及船舶服務等設施,解決臨江坪水域大量船舶無序停泊及柴油機發電帶來的環保、安全、穩定等問題。

          目前,宜昌正在申請對中華鱘自然保護區實驗區進行調整,將劃定的臨江坪錨地水域實驗區范圍往江心和下游適當延展?!熬G色濱江,還岸于民?!?天時間,代表們深入碼頭、園區和企業,聽取匯報、進行座談,深刻感受到,荊州、宜昌兩地的實踐是我省積極推進長江大保護工作的一個縮影。大家有感而發,結合自己所看所想所思,為長江大保護建言獻策?!耙喂虡淞?#8217;一盤棋’思想,堅決做好長江生態修復、環境保護、綠色發展’三篇文章’?!比珖舜蟠?、省環保廳廳長呂文艷建議,加快推進長江大保護省級層面立法工作,統籌考慮管理體制、產業布局等問題,充分調動沿江城市參與長江大保護的積極性?!皯e極爭取在湖北、甚至是宜昌設立長江生態保護和修復的國家級試驗區、實驗室,提升生態保護和修復的能力與水平,拉動形成一批高質量發展的高新技術產業?!比珖舜蟠?、中國信息通信科技集團有限公司副總經理余少華表示。

          全國人大代表、中鐵大橋局集團有限公司董事長劉自明為宜昌“生態小公民”點贊,他建議繼續加大長江大保護的宣傳力度,建立長效機制,讓綠色發展的理念更加深入人心。  

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